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新材料生產(chǎn)車(chē)間通風(fēng)降溫項(xiàng)目
項(xiàng)目概況
該項(xiàng)目是3D打孔無(wú)紡布和熱風(fēng)無(wú)紡布的生產(chǎn)車(chē)間，該車(chē)間為密閉式潔凈空間。由于生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)熱且通風(fēng)不良，導(dǎo)致車(chē)間溫度居高不下。傳統(tǒng)壓縮機(jī)制冷空調(diào)易受原材料屑沫堵塞，存在降溫效果差、能耗高、維護(hù)成本大等問(wèn)題。相比之下，蒸發(fā)冷卻技術(shù)能有效解決復(fù)雜熱負(fù)荷問(wèn)題，在顯著降低能耗的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效降溫，是更理想的解決方案。
運(yùn)行模式
設(shè)計(jì)采用57臺(tái)澳藍(lán)風(fēng)馳系列蒸發(fā)式冷氣機(jī)，分別安裝在生產(chǎn)車(chē)間的1至5層。根據(jù)車(chē)間內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備的分布以及員工工作崗位的具體需求，每臺(tái)設(shè)備均采用直吹降溫方式，以確保冷氣能夠精準(zhǔn)地覆蓋到各個(gè)工位和設(shè)備區(qū)域。通過(guò)這一優(yōu)化方案，能夠有效實(shí)現(xiàn)車(chē)間內(nèi)的溫度控制，確保生產(chǎn)環(huán)境的舒適性與穩(wěn)定性，從而提升工作效率并達(dá)到預(yù)期的降溫效果。
效果展示
該項(xiàng)目采用密閉式車(chē)間設(shè)計(jì)，設(shè)備運(yùn)行模式根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化配置：春、夏、秋季運(yùn)行濕工況蒸發(fā)冷卻模式；冬季則保持停機(jī)狀態(tài)。自2024年投入運(yùn)行以來(lái)，經(jīng)系統(tǒng)調(diào)試與優(yōu)化，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，性能表現(xiàn)優(yōu)異。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，冷氣機(jī)出風(fēng)口溫度可穩(wěn)定控制在29-30℃區(qū)間，作業(yè)區(qū)域溫度降幅達(dá)8~10℃，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，節(jié)能效果顯著。
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