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北京地鐵16座地上站熱環(huán)境改善一期工程項(xiàng)目
項(xiàng)目概況
北京地鐵公司所轄17條線路共有78座高架站，其中地面站臺通風(fēng)主要依靠自然通風(fēng)，到了炎炎夏季，站臺上的溫度較高且通風(fēng)差，乘客在候車時(shí)炎熱至極。以往通常是通過加裝搖頭風(fēng)扇、設(shè)置空調(diào)候車室等措施降溫，然而效果不佳或能耗過大。
為進(jìn)一步提升乘客候車體驗(yàn)，北京地鐵公司于去年開展科研試點(diǎn)，北京地鐵運(yùn)營公司、軌道交通設(shè)計(jì)院、金淏源等多家單位與澳藍(lán)(福建)實(shí)業(yè)有限公司聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)了適用于軌道交通的蒸發(fā)式冷氣機(jī)產(chǎn)品，該設(shè)備采用蒸發(fā)冷卻技術(shù)進(jìn)行降溫，通過加裝射流噴口，送風(fēng)距離達(dá)8-12米，風(fēng)口角度可調(diào)、氣流覆蓋范圍廣，可確保乘客活動區(qū)域舒適度，可降低乘客體感溫度。
澳藍(lán)蒸發(fā)式冷氣機(jī)
1.產(chǎn)品介紹
澳藍(lán)蒸發(fā)式冷氣機(jī)是一種利用蒸發(fā)原理進(jìn)行降溫的設(shè)備，待處理空氣通過濕簾與水充分接觸，利用水的蒸發(fā)吸熱來降低空氣溫度。
2.工作原理
澳藍(lán)蒸發(fā)式冷氣機(jī)將現(xiàn)代高科技融入基本的科學(xué)原理，以水代替氟利昂作為冷媒，采用高效的“直接蒸發(fā)”制冷技術(shù)。水泵不間斷地將水盤內(nèi)的水抽出并通過敞開式水分布器均勻地分布在蒸發(fā)濕簾層上；熱空氣通過蒸發(fā)濕簾層，與水充分接觸，因水的快速蒸發(fā)而吸收空氣的熱量使得空氣降溫，形成清潔涼爽的空氣。
效果展示
經(jīng)現(xiàn)場測量，澳藍(lán)蒸發(fā)式冷氣機(jī)出風(fēng)口處的溫度降至26℃以下，顯著改善了乘車環(huán)境，大大提升乘客舒適度，已達(dá)到預(yù)期效果。調(diào)試結(jié)束后，計(jì)劃在15號線孫河、國展、花梨坎、后沙峪等16個(gè)車站全面投入使用。
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